在汽车电子行业,EMC工程师的工作不仅限于解决现有问题,还包括预防潜在的EMC问题。这要求工程师不仅具备扎实的理论知识,还需要具备丰富的实践经验。例如,你可以在汽车电子行业中寻找机会,了解不同车型的EMC测试需求,参与到具体项目的EMC设计和验证过程中,从而提升自己的专业技能。除了汽车电子行业,其他需...
整车EMC测试包括辐射干扰和抗干扰,涉及国标和企业自定标准。零部件EMC测试关注对外和抗干扰,每个整车厂有自己的详细标准,设计需严格遵循。芯片EMC测试侧重于传导发射和抗扰,区分了EMI(电磁干扰)和EMS(电磁敏感性)两个方面。标准体系详细列举了国内汽车电磁兼容检测的主要标准,如GB/T18655-2010等,...
整车EMC测试包括辐射和抗干扰,国标中带T的是推荐,不带T的是强制。不同厂商有自己的企业标准,根据产品定位而变化。零部件EMC测试关注对外部干扰和抗扰,每个整车厂都有特定标准,设计需严格遵循。芯片EMC测试涵盖传导发射和抗干扰,分为EMI(电磁干扰)和EMS(电磁敏感性)两类。零部件性能直接影响整车...
3、EMC实验 媒体参观的最后一个环节是EMC实验室。据了解比亚迪于2004年在上海开始筹建EMC实验室,是国内汽车行业较早开展EMC测试的企业。目前EMC实验室具备完善的汽车电子零部件及系统的电磁骚扰和抗干扰测试能力,满足国家标准、国际标准和法规要求,可开展燃油车及电动车零部件的EMC研发试验和认证试验。整车...
EMC测试,汽车开发过程中关键环节,确保车辆正常工作,避免电磁干扰。测试分为EMI(干扰源测试)和EMS(敏感设备测试)两大类。国际标准由IEC、CISPR、ISO等制定,国家或地区标准有SAE、GB等。企业标准则由整车厂如GM、VW等设立,通常比行业标准更严格。全球汽车EMC试验标准包括:静电放电抗扰度试验:GB、...